事件时间线
从 2024 年 12 月上市，到投诉量高位 —— 这不是个例，是一条持续了两年的线。
2024.12
25 款上市
发布会、高管直播、官方通稿把「龙鹰一号 7nm」作为核心卖点反复强调。
2025 年内
车主发现配置差异
车主在车机「关于本机」看到实为亿咖通 E02，与宣传的芯片型号不一致，随后集中反馈。
2025.11.19
26 款官宣
26 款部分配置搭载龙鹰一号，25 款与 26 款的座舱配置差异由此显现。
2026.09
媒体集中报道
都市现场、大众新闻等跟进，相关话题在社交平台扩散，投诉量明显上升。
2026.10
投诉量高位
车质网 2026.08.01–10.27 累计 3962 宗，厂家回复率 99.5%，用户满意度 1.4 分。
2026.10
监管持续规范
相关部门持续强调，规范汽车营销中的宣传表述，不得引人误解。
至今
仍无统一方案
厂家未给出正式公开解决方案，以单点私下沟通为主。
截至 2026 年 10 月，厂家仍未给出统一的正式解决方案。